Оймяконский район, Якутия

Доставка грузов на рудник Бадран

Бадран — золоторудное месторождение в Оймяконском районе Якутии, в 130 км от посёлка Усть-Нера. Подземный рудник со своей золотоизвлекательной фабрикой. Доставляем ТМЦ, реагенты, оборудование и ГСМ по трассе «Колыма» и зимнику.

Перевозка автокрана на трале — доставка техники на горные объекты
Перевозка автокрана на трале — доставка техники на горные объекты. Фото: Северснаб
Район
Оймяконский, РС(Я)
Опорный пункт
Усть-Нера, 130 км до рудника
Трасса
Р504 «Колыма», круглогодичная
Профиль
золото, подземная добыча + ЗИФ

Как идёт груз на Бадран

01
Консолидация

Собираем груз на терминале в Нижнем Бестяхе: приём с железной дороги, автотранспорта и реки, проверка комплектности.

02
Трасса «Колыма» до Усть-Неры

Федеральная автодорога Р504 работает круглый год — это главное преимущество направления перед арктическими объектами.

03
Последние 130 км

От Усть-Неры до рудника — ведомственная дорога и зимник; тяжеловесы планируем на окна максимальной несущей способности.

04
Выдача на объекте

Довозим до площадки рудника и фабрики, разгружаем по требованиям объекта.

Логистика Оймяконья: круглый год, но с оговорками

Бадран удобнее большинства северных объектов: до Усть-Неры идёт федеральная трасса Р504 «Колыма», открытая круглогодично. Это значит, что снабжение рудника не привязано жёстко к одному сезонному окну — груз можно везти и зимой, и летом.

Оговорки две. Первая — переправа через Алдан на 388-м км трассы: летом паром, зимой лёд, а в межсезонье (ледостав и ледоход) проезда нет вообще. Вторая — последние 130 км от Усть-Неры до рудника: это уже не федеральная дорога, и для тяжеловесов здесь работают свои сезонные ограничения.

Что возят на подземный рудник с фабрикой

Реагенты для золотоизвлекательной фабрики (часть — опасные и режимные грузы), мелющие тела и футеровку, крепёжные материалы для подземных работ, запчасти горной техники, дизтопливо и масла, стройматериалы и ТМЦ для вахтового посёлка.

Рудник ведёт реконструкцию фабрики и подземного комплекса — под такие программы мы собираем проектные поставки: оборудование от разных заводов консолидируется на терминале и уходит на объект комплектом под график монтажа.

Маршрут и окна доставки

УчастокОкноОсобенность
Нижний Бестях → Хандыга (трасса Р504)круглый годнакопление и консолидация на терминале
Переправа через Алдан (388-й км)паром летом · лёд зимойв межсезонье проезда нет — закладываем резерв
Хандыга → Усть-Неракруглый годгорные перевалы, зимой морозы до −60 °C
Усть-Нера → рудник (130 км)круглый год, тяжеловесы — зимойведомственная дорога и зимник
Авиа до Усть-Нерыкруглый годсрочные малые партии, ЗИП

Сроки ориентировочные и зависят от состояния переправы и погоды. Пришлите спецификацию — вернём расчёт по вашему грузу.

Частые вопросы

Как доставить груз на рудник Бадран?

По федеральной трассе Р504 «Колыма» до Усть-Неры (круглый год), далее 130 км ведомственной дорогой и зимником до площадки. Оставьте заявку — рассчитаем маршрут и сроки.

Можно ли везти на Бадран круглый год?

В основном да: трасса «Колыма» работает постоянно. Ограничения дают переправа через Алдан в межсезонье и весенние просушки; тяжеловесы планируем на зимние окна.

Возите ли реагенты для золотоизвлекательной фабрики?

Да — с соблюдением правил перевозки опасных грузов и температурных режимов, с отдельным хранением на перевалке.

Доставляете ли горное оборудование и тяжеловесы?

Да, тралами с проработкой маршрута; сверхтяжёлые узлы при необходимости разбираем на модули под лимиты переправ.

Обсудим доставку на ваш объект

Расскажите о грузе, сроках и точке назначения — подберём маршрут, проверим ограничения и подготовим расчёт.