Лента отгрузок

С 1 сентября по 14 октября на терминал в Нижнем Бестяхе приняли на хранение 210 катушек оптоволоконного кабеля, это 18 машин. Кабель идёт по проекту «Синергия Арктики»: до 2028 года оптика должна прийти в 61 посёлок Якутии. Теперь катушки начали уходить со склада к местам стройки. Машина на фото повезла кабель в Усть-Майский район.

210 барабанов на одной площадке требуют порядка. Каждую катушку ставим только на ребро и подкладываем под щёки брус, ряды оставляем с проходами, чтобы погрузчик мог подъехать к любой из них. Машину собираем под заявку, сверяя номер на щеке каждого барабана. В дороге катушки так же стоят на брусе и раскреплены, как на фото: на щеку барабан класть нельзя, иначе пострадают витки.

С 20 сентября по 13 октября через терминал в Нижнем Бестяхе прошло около 30 машин извести. Её перевалили на складе и отправили в Томпонский район для нужд горно-обогатительного комбината. На фото машина от 13 октября: известь в мягких контейнерах на бортовом полуприцепе, на каждом биг-бэге своя маркировка.

Для золотодобычи известь не второстепенный груз: она играет важную роль в процессах обогащения золота, ею поддерживают щелочную среду на фабрике. Расход у комбината постоянный, и запас должен быть на месте заранее. Осенью на трассе «Колыма» начинается межсезонье, когда паромы уже встают, а ледовые переправы ещё не готовы. Поэтому основной объём важно вывезти, пока дорога открыта.

13 октября на терминал в Нижнем Бестяхе пришли две крупногабаритные ёмкости в чёрном защитном покрытии. Груз приняли на площадке и готовим к дальнейшей отправке: следующая точка маршрута — Магаданская область, путь туда из Якутии лежит по трассе «Колыма».

С такими ёмкостями главное — габарит, а не вес. Они длинные и высокие, поэтому стоят на опорах-ложементах и раскреплены сразу ремнями и цепями: на зимней дороге груз не должен сдвинуться. От габарита зависит и маршрут, его проверяем заранее, вплоть до проезда на переправах. В октябре к этому добавляется межсезонье на «Колыме», поэтому отправку планируем под окно, когда дорога открыта.

Приняли новую партию кабельных барабанов для АО «Арктиктелеком». Барабаны снимали с тентового полуприцепа вилочным погрузчиком повышенной проходимости — площадка грунтовая, песчаная, и обычная складская техника здесь просто закапывается. Такие условия на Севере скорее правило, чем исключение: технику под площадку подбирают заранее, иначе разгрузка встаёт.

Кабель идёт по проекту «Синергия Арктики» — это 7 000 километров оптоволокна на 61 населённый пункт арктической зоны Якутии, около 50 тысяч жителей получат интернет там, где его либо не было, либо он был спутниковым. Программа рассчитана до конца 2028 года, поэтому поставки идут ритмично, партия за партией, и каждая должна попасть в своё рабочее окно.

8 сентября на терминале в Нижнем Бестяхе принят груз для ООО «Магаданское ГРП» — геологоразведочного предприятия Тенькинского района Магаданской области. Партия состоит из объёмных грузовых мест в защитной плёнке с маркировкой, пластиковой ёмкости и металлоконструкций. Груз предназначен для участка Дегдекан, доставку до места выполняет «Северснаб».

Дегдекан — золоторудное месторождение в Тенькинском округе, на трассе Омчак рядом с участком Гвардеец. Путь из Якутии идёт по трассе «Колыма» с паромной переправой через Алдан у Хандыги и далее по Тенькинской трассе. В сентябре паром ещё работает, но с ледоставом переправа закроется до открытия ледовой, поэтому такие партии отправляют заранее: промедление грозит ожиданием на подъезде к реке.

На терминал в Нижнем Бестяхе пришла партия оптического кабеля в барабанах — груз для АО «Арктиктелеком», якутского оператора связи. Кабель выгрузили с тентового полуприцепа и перегрузили на бортовые машины: такие поставки идут под программу прокладки оптоволокна в северные посёлки республики, где интернет до сих пор спутниковый, и должны успеть к строительным бригадам в короткое рабочее окно.

Кабельный барабан — груз со своим характером. На щеках каждой катушки завод пишет прямо: «не класть плашмя». Барабан возят и хранят только на ребре, с раскреплением клиньями и мягкой строповкой: перекос или падение на щеку означает деформацию витков и брак дорогой оптики. Поэтому под такие партии мы готовим ровную площадку с настилом и разгружаем без спешки.

С нашего терминала в Нижнем Бестяхе ушла партия для объекта в Омчаке: модульные насосные станции в заводской упаковке, резервуар и комплектующие. Погрузку вели автокраном — оборудование такого размера ставят на площадку и снимают с неё только краном, кран нужен на обоих концах маршрута, а схему крепления считают заранее под габарит и центр тяжести.

Омчак — посёлок в Тенькинском районе Магаданской области, в Омчакской долине рядом с действующим золотодобывающим карьером. Дорога туда идёт по трассе «Колыма» с переправой через Алдан, а от Палатки уходит на Тенькинскую трассу. Летом переправа работает паромом, поэтому августовская отправка попадает в спокойное окно: до ледостава наземное сообщение стабильно.