Ответственное хранение грузов в Нижнем Бестяхе

Распутица: почему груз некуда деть именно сейчас

Осенью северная логистика попадает в самый неудобный отрезок года. Навигация по рекам заканчивается, зимники ещё не встали, а переправы закрываются на ледостав — сквозного наземного хода к большинству объектов нет вообще. Этот разрыв длится до устойчивых морозов, и его продолжительность заранее не знает никто: она зависит от погоды.

Груз при этом продолжает приходить с материка. Держать его на колёсах дорого, оставлять у поставщика — рискованно, а свой склад в Якутии есть далеко не у всех. Практичное решение — поставить партию на ответственное хранение рядом с началом зимника и уехать первыми рейсами, как только дорогу откроют. Кто занял место на перевалке осенью, тот в декабре грузится первым.

Зачем недропользователю хранение на перевалке

Северная логистика устроена так, что везти «с колёс» получается редко: груз приходит с материка круглый год, а уехать на объект может только в сезонное окно. Разница между этими графиками — и есть работа склада: накопить, сохранить и отдать в нужный момент.

Ответственное хранение — это хранение с передачей ответственности: мы принимаем груз по описи, отвечаем за его сохранность и возвращаем в том же составе и состоянии. Для заказчика это возможность закупать тогда, когда выгодно, а не тогда, когда открыта дорога.

Что храним

Стройматериалы и металлопрокат на открытых площадках, оборудование и ТМЦ — в крытых складах, режимные грузы — в отапливаемых помещениях. Отдельно размещаем опасные позиции с соблюдением совместимости.

По каждой партии ведём учёт: что принято, где лежит, что и когда отгружено. Отчётность — по запросу или регулярно.