Доставка грузов на Баимский ГОК (месторождение Песчанка)
Баимский ГОК — один из крупнейших строящихся горнодобывающих проектов России: освоение медного месторождения Песчанка в Билибинском районе Чукотки. Доставляем ТМЦ, технику и оборудование для подрядчиков проекта — морем до Певека и зимниками до площадки.
Как мы доставляем
Собираем грузы поставщиков и подрядчиков проекта: с материка — через СМП, из Якутии — через терминал Нижний Бестях.
В навигацию (июль–октябрь) — Севморпутём до Певека; под нужды ГОКа развивается терминал на мысе Наглейнгын.
Зимником Певек – Билибино – Песчанка в сезон; тяжеловесы — в окно максимальной грузоподъёмности (февраль–март).
Довозим до площадок проекта по графику работ, с разгрузкой по требованиям подрядчика.
Как устроено снабжение Баимского проекта
Стройка Баимского ГОКа генерирует один из самых больших грузопотоков Чукотки: стройматериалы, модульные здания, горная техника, топливо и ТМЦ для десятков подрядных организаций. Основная схема завоза — морем по Северному морскому пути до Певека (для проекта развивается отдельный терминал на мысе Наглейнгын), далее — сезонными дорогами через Билибино до площадки.
Ключевое ограничение — сезонность обоих плеч: морское окно длится с июля по октябрь, зимник на Баимку работает зимой, а полную массу держит в феврале–марте. Груз, не успевший на последний рейс навигации, зимует на перевалке — поэтому графики поставок под проект считают на год вперёд.
Что мы делаем для подрядчиков ГОКа
Берём на себя всю цепочку: консолидацию грузов от нескольких поставщиков, бронирование морских отправок в навигацию, хранение на перевалке и доставку зимником до Билибино и площадок проекта. Отдельно работаем с тяжеловесами и негабаритом — планируем их в окна максимальной несущей способности переправ.
Если ваш груз идёт из Сибири или Якутии, подключаем сухопутное плечо через наш терминал в Нижнем Бестяхе — с выходом на СМП или зимники. Пришлите спецификацию — вернём план завоза под ваш график работ на объекте.
Окна доставки на Баимский ГОК
| Плечо | Окно | Подходит для |
|---|---|---|
| СМП до Певека / мыса Наглейнгын | ≈ июль – октябрь | основной завоз: стройматериалы, модули, техника, ГСМ |
| Зимник Певек – Билибино – Песчанка | ≈ январь – апрель | развоз с перевалки до площадки; тяжеловесы — февраль–март |
| Из Якутии через Нижний Бестях | под сезон | грузы из Сибири и ДВ, консолидация с якутским плечом |
| Авиа (Певек, Билибино) | круглый год | срочные малые партии, ЗИП |
Работаете на подряде у Баимского ГОКа? Оставьте заявку — рассчитаем доставку под график вашего контракта.
Частые вопросы
Как доставить груз на Баимский ГОК?
Морем по СМП до Певека (терминал на мысе Наглейнгын) в навигацию июль–октябрь, далее зимником через Билибино до площадки Песчанки. Срочное — авиа. Оставьте заявку — спланируем под ваш график.
Когда везти тяжёлую технику на Песчанку?
По зимнику в окно максимальной грузоподъёмности — ориентировочно февраль–март. Морское плечо для техники — в навигацию.
Вы работаете с подрядчиками проекта?
Да, доставляем грузы подрядных и субподрядных организаций: консолидируем поставки от разных поставщиков и ведём их до площадки единой цепочкой.
Что делать, если груз не успел в навигацию?
Разместить на перевалке и отправить зимником, срочные позиции — авиа. Лучше планировать за 3–6 месяцев: провозные мощности проекта загружены плотно.
Обсудим доставку на ваш объект
Расскажите о грузе, сроках и точке назначения — подберём маршрут, проверим ограничения и подготовим расчёт.