Режимные перевозки и режимное хранение
Возим грузы, которым нельзя замерзать или перегреваться: химию и реагенты, ЛКМ, продукты, оборудование с электроникой. Северная специфика — не жара, а мороз до −60 °C: держим режим в пути и на складе.
Как мы доставляем
Фиксируем допустимый диапазон температур груза и длительность плеч маршрута — от этого зависит тип кузова и тары.
Рефконтейнер, изотермический или утеплённый кузов с автономным обогревом — под груз и сезон.
Перевалка без долгого простоя на морозе, режимное хранение на отапливаемом складе, контроль при выдаче.
Что такое режимная перевозка на Севере
В средней полосе «режимный груз» — это чаще про охлаждение. На Севере наоборот: главный враг — мороз. Краски и герметики, аккумуляторы, медикаменты, продукты, приборы с дисплеями и гидравликой теряют свойства после одной ночи при −50 °C в обычном кузове.
Поэтому режимная логистика здесь — это утеплённый или обогреваемый транспорт, минимальное время перевалки на улице и отапливаемое хранение между плечами. Мы проектируем цепочку так, чтобы груз не «разморозился» ни в пути, ни на складе.
Типичные режимные грузы недропользователей
Буровые реагенты и химия для обогащения, лакокрасочные материалы, строительная химия (добавки в бетон), АКБ и электроника, спецодежда с мембранами, продовольствие для вахтовых посёлков.
Для каждого класса подбираем тару и режим: что-то едет в рефконтейнере с поддержанием плюса, что-то — в утеплённом кузове с обогревателем, что-то допускает кратковременный минус и требует лишь тёплой перевалки.
Режимы и решения
| Требование груза | Решение в пути | Хранение |
|---|---|---|
| Строго +2…+8 °C (медикаменты, часть химии) | рефконтейнер с регистратором температуры | тёплый склад, контроль |
| Не ниже 0…+5 °C (ЛКМ, герметики, АКБ, продукты) | утеплённый кузов с автономным обогревом | отапливаемый склад |
| Не ниже −20 °C (часть материалов и оборудования) | изотермический кузов, короткие плечи | крытый склад |
| Без режима, но боится влаги | тент/контейнер, влагозащитная упаковка | крытое хранение |
Не уверены, какой режим нужен вашему грузу? Пришлите спецификацию — подскажем и посчитаем.
Частые вопросы
Что такое режимная перевозка?
Перевозка с поддержанием заданной температуры. На Севере это прежде всего защита от мороза: обогреваемые кузова, рефконтейнеры, тёплая перевалка и отапливаемое хранение.
Возите ли режимные грузы зимой по зимникам?
Да — в утеплённых кузовах с автономным обогревом и с минимальным временем стоянок. Планируем плечи так, чтобы груз не выстывал.
Есть ли режимное хранение?
Да, на терминале в Нижнем Бестяхе: отапливаемые и крытые склады. Груз можно держать в режиме между сезонными окнами.
Как подтверждается соблюдение режима?
По запросу ставим терморегистраторы и передаём выгрузку с датчиков вместе с закрывающими документами.
Обсудим доставку на ваш объект
Расскажите о грузе, сроках и точке назначения — подберём маршрут, проверим ограничения и подготовим расчёт.